#他们是中国科学家# 钱学森老师的回国之路，充满了中美两国的博弈，乃至出现了中国外交史上罕见的赌博式操作——如图10所示➠1955年7月31日，为了能让美国人松手和松口，表达中方对中美大使级会谈所持的诚意和积极态度，中国最高法院在周总理的部署下，判决提前释放11 名美国飞行员。

而这11个人就是1953年1月12日驾驶间谍飞机入侵中国东北的阿诺德等11名美国飞行员，

他们在1954年11月23日被中国最高法院对分别判处4至10年徒刑。

为了能救回，或者说是换回钱老，中国冒着很大的政治风险，赌了一把，中国最高法院提前释放了这11名入侵的美国飞行员，并且在1955年8月4日将之全部送到了香港，让他们乘坐交通工具回到美国。

如果当时的美国政府不接茬，或者直接无视，那么中国将会很被动。

最终结果是——成功了，美国人松手了，松口了➠1955年8月4日，美国司法部移民和归化局致函钱学森：“司法部1950年8月23日的命令已经撤销，你现在可以自由地离开美国。”

钱学森接到移民归化局的电话通知之后，随即致函香港中国旅行社（港中旅），告知将在下月回国，请旅行社代为接受行李并转运至天津。8月5日，钱学森前往移民归化局领取了书面通知。9月7日，陈叔通用明码致电加州理工学院，通知钱学森中美大使级会谈的成果。电报中说：“6月15日函悉。美方在日内瓦通知我方已取消你离美的命令。你可随时回困。望电告行期。如有阻难，亦望电告。回电请发北京全国人民代表大会常务委员会。”9月17日，钱学森一家在联邦调查局探员的监视下登上驶往香港的“克利夫兰总统号”邮轮。9月20日，中国外贸部办公厅收到从周总理办公室转来的密件。周恩来在密件中指示外贸部电告华润公司：“指定可靠同志，会同蔡福就、方远谋接送钱学森等人。经费由张平拨付。”（蔡福就时任港中旅副经理，方远谋时任港中旅经理，张平时任华润公司总经理）。

为了确保钱学森在回国途中的安全，钱学森的父亲钱均甫（夫）在1955年9月21日通过香港海岸电台呼叫“克利夫兰总统号”，请船长把电报转给钱学森。电文如下：“知你回国，甚慰。望小心保重，沿途勿登岸。将托人去边境车站接你。”最后一句修改过，本来写的是：“政府将派人去边境车站接你。”9月22日，中国外交部、新华社联合致电新华社香港分社，要求派记者陪钱学森入境。电文如下：“留美学生钱学森博士9月17日乘克利夫兰号轮离美。抵港当在10月上旬。请注意他抵港日期并于抵港时派人接洽并陪他到深圳。“同日下午，钱学森在途经檀香山时致电全国人大常委会副委员长陈叔通。电报中说：“想到回到祖国真是很高兴，我们乘坐的‘克利夫兰总统号’将于10月8日到达香港，到现在为止，没有什么障碍。”

10月8日上午，“克利夫兰总统号"邮轮抵达香港。钱学森一行在港中旅的接应下，从邮轮上换乘小艇直接到九龙尖沙咀警察码头，随即转移到九广车站警察分驻所。同日下午，钱学森一家乘火车经罗湖口岸抵达深圳。中国科学院的代表朱兆祥和广东省人民政府交际处的邵副处长在车站迎接。在中国共产党和中国政府的关心和帮助下，钱学森终于安全地回到了朝思暮想的祖国。

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日内瓦会谈美方代表（时任美国驻捷克斯洛伐克大使）约翰逊在几十年后接受采访时，承认钱学森的离开的确是一场交易的一部分。他指出，钱学森和其他在美国的中国科学家是用来交换美国在华滞留人员的“关键筹码”。

如图11所示——中美在日内瓦会谈中关于平民回国问题的外交博奔实质上是对中国留美科技人才的争夺。在谈判过程中，中美领导人都在不断地权衡安全利益和政治利益。最终，美国领导人认为解救被俘的飞行员所带来的国内政治收益大于释放钱学森所产生的国防安全风险，而中国领导人为了获得解救钱学森带来的国防安全收益，甘冒国内政治风险而提前释放被俘的美国飞行员。钱学森的顺利回国是中方在中美日内瓦会谈中取得的重要成果，具有深远的历史影响。