上午 SAE 国际汽车安全大会上，上汽通用提到 SUPER CRUISE 获得 Consumer Reports 辅助驾驶测评排名第一。

有点好奇，去翻了一下，发现 SUPER CRUISE 分别是在 2018 年、2020 年两次获评第一。Consumer Reports（CR）两次测试的车型均为凯迪拉克 CT6。2018 年的测试车型不多，离现在也有段时间，参考性不那么大，我们看看 2020 年的。

2020 年的测试包括五个项目：
- Capabilities and Performance 能力表现
- Keeping the Driver Engaged 驾驶员参与度
- Ease of Use 易用性
- Clear When Safe to Use 接管平顺度
- Unresponsive Driver 驾驶员无响应时的处理

SUPER CRUISE 在驾驶员参与度、接管平顺度和驾驶员无响应处理这三项都得分第一。看了下 CR 的分析文章，主要是认为它交互好、提醒得很到位。尤其是能够主动提醒，而且不是那种不明显的提示，是包括了声音、灯光颜色变化在内，让你没法忽视的提示，尽力确保驾驶员随时可以接管车辆。上汽通用会上也提到，如果这些手段还不行，车辆会在当前车道内缓慢停止，并由安吉星拨通车主电话确认状态。可能有人会觉得提醒太多很烦，但我觉得涉及安全，宁多勿少。

个人认为 CR 这五个项目设置的还是很合理的。和业内的一些关注点以及宣传点可能有所不同，相比于对接管次数的执着，CR 的测评更关注接管的平顺。我也看了下他们去年最新的测评，测了更多的车型但测试项目没变，除了文章，还提供了测试相关的视频。他们的测试场地占地 327 英亩（约等于 1.3 平方公里），还耗资一百万刀搭建了测试环路。把链接贴在了下面，感兴趣的话可以点进去看看：

Consumer Reports 2020 年测试：http://t.cn/A6Hjec8c
2023 年测试：http://t.cn/A69dFLAx

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