【中铁大桥局承建武汉双柳长江大桥鄂州侧南主塔率先封顶】5月24日，湖北交投集团投资建设、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院、武汉综合交通研究院、中国公路工程咨询集团联合设计、武汉大通工程建设有限公司监理、中铁大桥局承建的新港高速公路双柳长江大桥南主塔封顶。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市区环线的重要组成部分，位于武汉市和鄂州市境内，路线全长35.043公里，设计速度 120 公里/小时。双柳长江大桥是新港高速公路的过江通道，主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江。

双柳长江大桥具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。跨度大：主跨为1430米超大跨径，处于同类型结构前列。桥面宽：采用双向八车道建设标准，桥梁全宽 50.5 米，为长江上在建最宽高速公路主梁。主塔高：南岸主塔高度为 212.78米，塔高处于国内同类型桥梁前列。材料新：主缆钢丝采用新型锌铝稀土合金镀层钢丝，提高了钢丝耐腐蚀性能，同时在主缆内部注入光栅传感元件，能够对主缆温度、湿度、应力进行实时监测。

双柳长江大桥是国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分。项目的实施将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。