晚点有个观点：

“有吉利、长城人士曾表达，他们认为比亚迪并非真的技术强，而是做得早。但汽车行业是个周期和规模生意，领先 1-2 年，足以创造一个巨大的先发优势。比亚迪最早登上了上升的电梯，同时采用车海战术，把电梯的空间占满了。后来者只能挤进下一部电梯。”

仔细想迪子确实一直领先一些身位，去年靠着插混与刀片大规模爆发，今天市场行情不行，迅速推出十多款荣耀稳住局势，然后到今天又出牌超长续航的秦L，无论是尺寸还是数据都压着友商，舆论声量也占优。总能把周期卡在前面，从而影响消费心智…#比亚迪#