余承东、雷军、李斌、周鸿祎等行业“顶流”齐聚未来汽车先行者大会！#2024未来汽车先行者大会#
6月1日，2024（第二届）未来汽车先行者大会在深圳举行，本届大会以“争流”为主题，汇聚来自行业各不同赛道的“先行者”，探索当前中国汽车产业逐步引领的过程中，面向科技、面向未来和市场，直面共同机遇和挑战的“内功心法”。
在全球领先的“新能源汽车第一城”深圳，欧立甫（Oliver Löcher）、余承东、雷军、李斌、朱江明、刘涛、周鸿祎等业界“顶流”企业家，就车载数智化、智能驾驶、飞行汽车、汽车出海等前沿热点话题，在1场主论坛及4场专业平行论坛中，展开思想与洞察的“争流”。2023年，中国汽车产销量首次突破3000万辆历史性大关，并以491万辆的出口量力压日本，稳坐全球第一汽车出口国。“中国新能源汽车发展迅速，销量连续九年居世界第一，成为全球汽车产业电动化转型的主导力量。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠，以事实和数据有力驳斥了少数外国对中国新能源汽车的补贴、产能过剩、低价倾销等指责，强调中国新能源汽车的崛起，是以先进的技术与用户价值为基础，是市场经济优胜劣汰自然的选择。
#雷军余承东李斌同框#“神玑9031是全球第一颗5纳米的车规芯片”，蔚来李斌在大会上首先发言，强调了全栈自研的重要性，“在transformer算法方面，我们的性能是今天全球最强的芯片的6.5倍”。
小米创始人雷军在发布会上介绍，小米汽车上市首月锁单8.8万辆，交付1.5万多辆；接下来全年保证交10万辆，冲刺12万辆。同样强调智驾技术全栈自研的雷军认为，小米汽车成功的原因是对核心技术的突破以及对用户的深刻研究洞察。
华为余承东在大会上说，华为在汽车领域聚焦智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联“5个智能”。目前华为智能驾驶累计里程已达2.2亿公里，平均接管里程达到270公里。他进一步表示，“以华为现在的智能驾驶的能力，拿到德国去开，妥妥的能搞定L3。因为中国的道路更复杂。”
而新进“顶流”、“红衣教主”周鸿祎以其幽默风趣的风格，瞬间引爆了全场情绪和线上流量，亲身“实战化教学”企业家IP的“争流”案例。“企业家做IP是一把手工程，也是必修课”。他认为，在短视频时代，流量平台的转移给企业传播方式带来根本性变化，企业家需要打造个人IP，与用户建立直接联系——“你是企业负责人，流量在那你不去，你怎么获客？”。
经过几年不断探索迭代，作为粤港澳大湾区车展的有机组成部分，未来汽车先行者大会越来越受到大家的关注了！