#实测小鹏G6高速续航# 今天开着小鹏G6跑长途，顺手测一下高速续航。

出发前表显续航422km，到达时表显续航102km，全程消耗了表显续航320km。实际行驶了282.7km

续航达成率：282.7÷320=88.3%
表显百公里电耗：16.2kwh/100km

开起来的感觉比较放心，续航掉的速度跟实际行驶里程基本差不多。所以在规划找充电桩的时候也不用太焦虑。

开过G6的电驹小伙伴都说小鹏G6的续航非常扎实，今天我也算是体验了。高速能达到这个水平，我觉得在业内算是不错的，至少表显续航不说谎，这就可以给驾驶员一个比较可靠的参考。在找充电桩的时候会比较踏实一些。。当然车外温度31度，这个天气也比较适合续航高水平发挥。冬天如何还得实测。

我几乎全程都用的小鹏NGP智能驾驶辅助，这样就可以避开不同的驾驶员驾驶技巧不同带来的续航差异。根据电驹的多次测试，打开智能驾驶之后，能耗比人工驾驶要费一些。我们测的所有的车型都是这样的。可能是智能驾驶启动后，感知、规控等电子电器要消耗更多的电量。

当然印象最深刻的还是小鹏NGP智能驾驶辅助，不管是国道还是高速路，都可以全程开启，不仅有车的保持和自身巡航，还可以自动变道超车。长途驾驶的时候，非常解放驾驶员。。

当然了，还是强调一下，智能驾驶辅助只是辅助功能，驾驶员必须手扶方向盘紧盯路况，随时准备接管。我一直是这么做的。

附：测试工况

高速里程222.7km，打开NGP智能驾驶，时速115km/h
市区里程60km，打开NGP智能驾驶，时速50-60km/h

空调23度,风量一挡。
能量回收：较低。
驾驶模式：标准
车里坐一人
路线，廊坊安次-京台高速-无棣