不知道大家有没有围观向北不断电关于秦L DM-i实测续航的直播。一路从西安开到深圳，途径城市道路、高速路以及台风和下雨等多种路况，当然了最终成绩也不错，满油满电的续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%

不同于NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据，这次测试主打的就是一个真实。除了晴天以外，还有雨天和台风天气，比较符合日常用车工况。

需要注意的是，他开的是120公里版本，电池更重，加上台风天汽车的阻力会更大，在这种情况下，续航达成率能达到98.85%还是差强人意的。考虑到人们的正常出行会避开台风和下雨天而选择晴天，因此如果全程晴天，综合续航2100公里想必是不在话下。

而且作为达到行业量产最高水准46.06%发动机热效率的第五代DM技术，发布即量产，上市即交付，不玩那些虚头巴脑的，这一点还是值得信赖的。

所以现在毫不谦虚的说一句“我们的技术是世界第一”，那一点都不夸张，毕竟第五代DM技术在国外都引起了不小的轰动——堪称当代工业奇迹。

当然了，技术的强大可不是靠嘴说出来的，靠的是比亚迪在插电混动技术领域深耕21年，累计研发投入超1400亿，拥有11大研究院和10万研发人员的技术团队，才有了如今的成就，引领全球混动进入新时代。

5月份比亚迪乘用车销量数据为33.05万辆，相信随着秦L这个爆品的上市，比亚迪6月份乘用车的销量一定又要创新高了！