嗨，卷呗，至少对消费者来说不是什么明面儿上的坏事儿——如果主机厂还有节操的话。

6折的i3，13万的雅阁，998的秦L，都不是太大事儿，合资的都是大国企央企，外资干不下去要么对内输血，要么放弃市场，大的自主品牌靠账期和规模化，俗话说得好，老大老二打架，死的其实是…

所以你看市场来说，头部合资vs头部自主趋势明显，丰田本田大众日产捆一摞vs长城吉利比亚迪，难受的我感觉应该是二线的自主和合资…

不过横竖也就这两年出结果了，因为各大合资的协议都是这几年到期…股比调整会带来巨大的市场变化…