《关于梦想投资，我的失败案例》
——晚上我花了2个小时去写的，这是我近几年比较失败的投资，花钱买来的教训，希望你们可以花10分钟看看，或许能给你带来一丝启发和帮助。
有粉丝问修理厂呢？
其实修理厂严格意义上已经倒闭了。
这是我去年投资比较失败的一个案例了。
按理说，很多人会觉得我车卖这么多，客户这么多，又有流量，又会做营销，应该能撑起一家修理厂才对，不止于倒闭。刚开始我也是这么想的。
22年疫情还没结束，那会儿我觉得拥有一家高端修车改装店特别酷，加上总投资也不大，一百多万，不仅能完成自己一个小梦想，还能带兄弟们一起入股，赚点小钱。
当然还有一个重要的因素，我之前合作的修理厂因为运营不善，支撑不下去了，刚好这个老板老何，我觉得人不错，技术也强。找到我，让我来投资，就租下了这家即将快倒闭的修理厂一半的厂房，老何来负责修理厂技术总监，加上老何原来的一些客源，我这边的客源以及流量的加持。
所以呢，我就拉了杰克涛，以及店里的两个老员，我的股份只占了30%，20%给杰克涛，剩下的给其他人（包括给老何干股），前前后后大概投资160万附近。
确实当时信心满满，觉得在我手里，这个行业我一定能挣钱，何况我还是个营销鬼才。
不过当初bdf范总听到我要干修理厂，就打电话和当面劝了我几次：“没必要去投入这个行业，挣不到钱”。
因为他在厦门的修理厂赛道属于头部了，客源以及技术储备稳定成熟，甚至当时我还问了亢岳，亢岳也是跟我说修理厂不要投，挣不到钱，容易倒闭，要么你不要搞机修和改装，就只做贴膜就行。
但是我当时哪里听得进去，必须干一把，不管能不能成，必须得尝试一下。
然后就热火朝天地去设计，装修，招人，各种规划，花了3个月时间……终于开门营业了。
开业仪式轰轰烈烈搞了一场，宣传了一下。
但是第一个月，从营业额的收入来看，我们就遭遇了亏损。第一个月亏损，我记得亏损的金额应该是10万左右。不过当时我觉得正常，修理厂需要一个持续的付出和积累，才会盈利，就开始从公司调人手来帮忙运营修理厂的媒体运营。不过，我因为平常工作忙，基本没有插手修理厂的运营工作，只是有介绍一些前端客户到厂里进行维修保养改装贴膜项目。修理厂的管理都是由郭峰负责，郭峰占了10%的股份。
郭峰这人特别不错，做事非常靠谱，人很扎实，而且特别能吃苦，每天都是在加班，性格比较轴，很能坚持，接待维护客户也非常热情得体。但是他身上有一个问题：他是小白，没有修理厂经验。
前期修理厂总体运营还算过得去，虽然存在一些小问题，总感觉所有的都在蒸蒸日上。
但是过了1个月，这个老何却找公司借了10几万拿去还债，加上前期没有仔细背调，所以在工作期间，这个老何工作注意力不是太集中，因为他个人的问题，就算离职了……技术总监的缺失，让原本刚成立不久的修理厂确实带来了一些困难，只能继续招人……
就这样连续亏损了半年左右，我就觉得这应该挽救不回来了，这会直接关停也不好。
那为了减少亏损达到盈利，就把修理厂场地分租给了其他人，降低成本，不过依然难以盈利，仍然在持续亏损，这时候我的态度就比较坚决了：必须及时止损，准备放弃。
不过郭峰比较轴，他自己抗下了所有，等于我们其他人退出了不要了，他继续做，干到现在。期间我也劝过让他放弃就好，没必要硬撑，有时候盲目地付出不一定能拿到回报，不过他依然选择坚持。

这个创业我犯了几个错误：
①修理厂必须有核心业务，而且要有成熟的技师队伍，不然难以维持。
②修理厂的人工成本非常不值钱，收贵了客户不买单，收便宜了，意味着亏损，这个赛道就不是好的赛道。
③做这种传统实体，必须有多年经验积累，200%精力投入才能挣到一丢丢钱，甚至付出与收入不成正比是常态。
④在运营的过程中发现，我自己的车去自己修理厂维修的费用比去其他家的维修费用还高，这就说明了我们不仅没有价格优势，甚至还盈不了利，我们的渠道资源大有问题
⑤你不可能赚到你认知以外的钱，哪怕赚到了也是运气，终究还要还回去。
⑥不要为了梦想瞎付出！梦想要能落地，不要眼高手低，不切实际，有些梦想想想就好，但是有些梦想却值得你去实现，比如这台咱们刚到店的23年奔驰G500一手车 1.2万公里仅售203万，你不心动？