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温州人的上海情结：只有在上海“大码头”的成功，才算真正成功了
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曾经上海和温州之间的关系，有点像那种不近不远的亲戚。
在空间距离上，不近，因为温州在浙江最南端，与上海隔山隔水，路程要四五百公里；不远，是因为在20世纪相当漫长的一段时间里，温州人要去全国各地，甚至去杭州，都得先乘轮船到上海中转。开往上海的客轮，对温州人来说，曾是四海闯荡的第一站。

在人与人的关系上，不近，是指曾经上海人和温州人隐隐地有些互相“看不上”，在上海“土著”眼中，温州人的形象是“土”“暴发户”，而温州人心里，上海人的人设则是“小气”“AA制”；不远，是因为其实，上海人对温州人敢闯敢拼的个性，不得不服气，尤其对“温州模式”，一度充满好奇和想象。而温州人则在暗地里欣赏上海人做事规范，对上海这个大舞台的心驰神往，更是不用多言。

客轮拉近了距离
随着飞机航线、铁路班次的快速发展，上海到温州的客轮已经停航。那带着咸味的悠悠海风，成了许多温州人记忆里的黄金岁月。
“温州模式”上海壮大
来上海闯荡掘金的温州人主要有两种，一种是来开店的，另一种，是来办厂的。
办厂的老板们不会空手到上海租地办厂，他们往往先在温州办家庭作坊式小厂。做大做强后，再首选到上海发展壮大。
仅在2000年前后的那几年里，温州人在上海投资兴办的企业就有5000多家，许多生产型企业纷纷在上海郊区征地建工业园，如天正、德力西、红蜻蜓、均瑶等，当时在温州排名前10的企业全部进入上海。
一起走向世界舞台
许多温州的企业在上海发展壮大后，又会回到家乡投资扩厂，形成上海、温州两地双赢的局面。

当距离不再是距离，上海与温州，身处长三角朋友圈，恰如在同一个江湖中，笑谈未来。
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