今年的中国汽车重庆论坛有点精彩啊，全程近百位专家发言，今天更是有不少大佬频频曝金句，捋了几个特别有趣的：

【贸促会王侠】：
★ 价格战是最常规的竞争手段，但只会打价格战的人没有未来。
★ 下半场并非收官战，或许比上半场时间还要漫长，甚至还会有加时赛。
★ 下半场的主战场应该是技术战，上半场遗留的续航、快充、电池安全等方面仍然有待继续突破。
（别一直打价格战了......[二哈]）

【长安汽车朱华荣】：
★ 最近行业卷出了四个“老汉”，都开始直播带货（指的是长城汽车董事长魏建军、吉利汽车董事长李书福、奇瑞控股董事长尹同跃，还有他自己）。
★ “卷”是良币驱除劣币的过程，相信未来十年，必将会有更多的中国品牌卷成世界级品牌。
（卷是好事，接着卷吧~[喵喵]）

【广汽集团曾庆洪】：
★ 行业的未来会怎么样？2030年可能是“433”，40%是混动的，30%是纯电的，还有30%是油车。
★ 企业目的是什么？盈利，为国家做贡献，为社会做贡献，交税、就业。
★ 广汽裁员裁得不少，我们应该有一个大格局，长远长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。
★ 建议政府部门研究一下“油电同权”。
（别卷了，要有大格局，搞得大家都在裁员，快研究一下“油电同权”[求饶]）

【上汽集团祖似杰】：
★ 去年海外每卖出3辆中国新能源汽车，就有1辆上汽造。
★ 对智能网联汽车一大障碍还是在电池，又贵又重还不安全，所以这个方面汽车人需要全面突破、突围。
★ 我国新能源汽车渗透率虽已突破50%，但产业链仍存在关键技术问题待突破，发展智能网联新能源汽车必须坚持长期主义。
（上汽出口牛，电池很有必要再搞搞~[酷]）
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