广汽董事长呼吁“油电同权”

#广汽董事长反对行业内卷#

最近6个月，凯美瑞销量：19000-22000-16000-6900-6800-9300。
半年跌了60%的销量。
可见日子不好过。

前两天大BOSS呼吁油电同权，为油车打抱不平。#广汽集团曾庆洪呼吁油电同权#

可以看出：他老了。
其一：国家大趋势，电车是中国在全世界有绝对优势的产业。这条产业链，要象西方的油车一样（比如德国日本），奠定百年基业的。是要拿出去打死一杆对手的。一个国企负责人，说这话不太合适。

其二：落后就要挨打，市场竞争如此，行业竞争如此，国家竞争如此，技术竞争也是如此。否则智能手机咋一夺天下，苹果把摩托罗拉诺基亚都干死？看看手机的发展，就知道智能化技术应用于汽车，会是多么恐怖的一次技术升级。

说得再穿一点：美国哪怕提高中国电车100%的关税，只要放比亚迪进去，销量同样飞涨！

所以，国家解决不了一个行业技术落后，而导致的衰落！

呼吁油电同权，除了给政府增加烦恼，没有任何意义！！
油电同权，给了你这些合资品牌续命的时间，就是给中国电车品牌设置了在全球市场竞争的障碍！

其三：埃安先发优势还是很强的。值得继续追加投入。这个就是一个大公司内部资源分配或者斗争的艺术了。
加大力度投入电车，埃安可以跑得更快。

中国至少要跑出来3-5个全球化的电车品牌，迪王目前有绝对优势，剩下的名额，埃安目前在前列。

———没有其他意思，此文纯属个人感概。（昨天，还在一个出口项目里，大力向客户推荐埃安，准备说服客户换掉国外品牌的电车。）
#财宝宝[超话]#财宝宝家人们，配图献给你们。美好的夏日荷花