我们还是全球的看吧。去年全球橡胶的供需平衡表，全球供需缺口110万吨（相对靠谱的数据）这个不是体现在去年，因为橡胶都是存几个月才生产，而是体现在今年上游与下游的嗷嗷待哺上。
2023年全年全球轮胎总产量预计为18.5亿条，同比增长4.5% 其中，乘用车轮胎产量为16.1亿条 同比增长5.6% 商用车轮胎产量 2.4亿条，同比增长2.1%。
全球轮胎总产能预计为22.5亿条 同比增长3.0%。其中，乘用车轮胎产能为18.8亿条，同比增长3.2%;商用车轮胎产能为3.7亿条，同比增长2.4%。

2023年全年全球轮胎总销量预计为18.2亿条，同比增长4.0%。其中，乘用车轮胎销量为15.9亿条，同比增长5.2%;商用车轮胎销量为2.3亿条，同比增长
1.8%。全球轮胎市场规模预计达到2300亿美元，同比增长6.5%。
我在4月份的时候统计了今年下半年与明年上半年即将投产下线的中国轮胎厂海外建厂产能的半钢胎有7000多万条，全钢1000多万条。五月份又公布了几个工厂的国外建厂规划以及国内扩产规划。
所以不能仅看国内的需求，参加了德国轮胎展，见了欧洲的几个经销商，了解到了欧洲的轮胎库存并不高，已经进入了补库周期，现在是补冬季胎的旺季，在欧洲，冬天要使用冬季胎，这是法律，也是习惯。
本来我去年一直在蹲美国的补库周期，一直到今年才蹲来，把欧洲的补库也蹲来了，目前补库的量仍受制于高息，跟这几个欧洲的经销商聊也是这个原因他们一直在去库，导致现在不得不补。欧洲现在降息是有底气的，能源等都降下来了，以前2022年的时候汽油涨到两块多，2023年日子比2022好过，现在汽油一块多欧。
需求就不用担心了，也不能仅盯着国内的全钢看。 http://t.cn/RU1Utk9