全球民航可能迎来噩梦！因为波音决定依靠印度供应链，这下麻烦大了

最近，波音决定在印度投资建立美国之外最大的研究生产基地。由于最近一系列的飞机事故，令国际市场对波音的质量产生了严重的怀疑。在这个时候，波音却偏偏将印度选择为新的研发和供应链中心，这其实更让人感到害怕。

2023年波音收到了印度航空220架飞机的订单，这被视为波音在印度扩建生产基地的一个根本性原因。但是，实际上波音的好几次飞机事故，其维修和保养项目都被发现，经过层层转包后落入了印度的维修企业手里，这很可能是造成事故的根本原因。

印度工人在维修装配过程中，经常被批评太过仓促和大意，导致大量不合格的零件被安装到了飞机上。话音未落，印度空军一架苏30MKI又坠机了。印度斯坦航空承担了苏30 MK I的生产和维修工作。数据统计显示，基本上来说，只要是印度生产的苏30MKI都会出现或多或少的问题，而原装进口的俄罗斯生产基本上没有大的质量问题。两相对比之下，显示出印度工人在生产作业上是多么的疏忽和毛糙。

如果未来全球航空市场，充斥着由印度提供零件和生产的波音客机，那对整个民航业来说，真的可谓是一场噩梦。