京张高铁八达岭长城站出门左转是步道、右转是缆车，而S2线的八达岭站距离八达岭长城入口较远，对大多数到此一游的游客而言毫无优势，始发站黄土店又偏僻，不改革是死路一条。其实青龙桥西站与老站的地理位置极好，适当增加长城开放段落、修建游道可以轻松实现长城与铁路双赢，对红叶岭景区而言也非常方便。S2线甚至可以在地势稍开阔的水关长城入口增加乘降设施，一并带起，长城段落可以逐渐开放到川字一号台。到此一游的游客很多，但是长居北京愿意深度游的游客也很不少。