在做减法的大趋势下，更少的材料成本和人工成本，本就应该伴随更亲民的价格。当下国际品牌的缓震鞋几乎在千元垄断，但国产当下一直无法拆解掉国际品牌不堆配置一样舒适穿着体验的内核。正如消费电子数码产品行业面临的问题一样，怎么才能从“堆配置轻体验”到“重体验轻配置”是国产品牌需要攻坚的课题。当下国产竞速碳板品类的弯道超车和缓震旗舰的空白无不体现这个症结。

正如安踏CEO在圆桌会议上精准概括；“安踏可以从上往下做跑鞋，也可以从下往上做”。行业惯例里，一直都是把最先锋的理念和最前沿的材料做在各个品类的“旗舰款”上，然后往下做简配（Take down），然而安踏的使命是“将超越自我的体育精神，融入每个人的生活”。安踏在去年，对竞速品类服务“少数派”跑者的涅槃式重塑后，更想要关注到每个喜欢运动，愿意尝试运动的的“多数派”。要为他们做一双好穿并且因为舒适体验愿意复购的鞋。

旅步就是这样的背景下诞生的。当下很多顶级缓震鞋的中底科技，实际上是由“弹”这一属性为主导的竞速场景配套中底的的“下放”，快速的响应性，对于更多的初跑者过剩并且反而会在长时间穿着时，因太多的“弹”造成更多的“累脚”感。PG7在跟国内顶级机构的合作中，给出了挑战材料物理极限的苛刻要求，开发出了这样的一个以“缓震”为主导属性的PG7，缓震G值顶到物理极限大幅领先行业。相比粗暴的“下放”，我们选择的是一条难却正确也应该由安踏来淌的崎岖之路。
同时安踏团队更关注鞋到舒适度本身的综合体验——海纳系统，他是鞋与脚衔接部分360度关于舒适度综合解决方案。他包含海纳楦，海纳纱，海纳引力结构。

海纳楦来自常年的积累和打磨，在国产品牌率先标注落差之后，我们再次更新关注到：国人更多数的宽脚掌、后跟落地的楦头边缘的圆角、足弓支撑的圆角、高脚背的纬度释放等等，在楦型的研究和创新中，安踏依旧会永不止步，为国人打造真正的“国民楦”。

跟顶尖面料供应商合作研发海纳纱线，也把糯感亲肤放在了首位，真实上脚体验的消费者都被这样的舒适面料折服。

海纳引力系统，则是把巨大的人力成本花在生物力学研究和算法迭代上，顶尖学府的加主持，背后的科研团队共同和安踏人付出了艰苦卓绝的努力，让真正的前沿科技结晶让每个人能有机会买得起、买得到、穿得舒服。

未来海纳系统还会有全新的包裹结构升级，来让内腔接触脚的各个部件达到最有机地融合，真正做一双“不堆配置，也舒服”的好鞋。