余承东在中国汽车蓝皮书论坛表示：

现在很多车厂愿意跟我们合作，我们主要合作的有四家，但是现在我手里没有资源了，仅能承担四家，有好多大的车企来找我们合作智选车，确实没有资源，人手很有限。

这话听起来很凡尔赛，但却说得是实情。华为智选车模式，从前期的车型设计、功能配置，到软硬件的耦合，品质的把控，市场营销推广，华为都会深度参与。现在这四个界已经让整个产品线工作人员超负荷运转，每天很晚才下班。

所以赛力斯真的是捡了大便宜。

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