明日，随着中国铁路三季度调图的实施，全新升级版智能复兴号即将上线运行。此番投入运用的升级版复兴号共有CR400AF-S、CR400AF-BS、CR400BF-S、和CR400BF-BS四款车型，其中- S是8辆标准编组，- BS是17辆超长遍组。这也是复兴号动车组的第二次升级。车型中的“S”即为“升级版”的意思。

其实这几年中国铁路客运一直处于小步快跑的状态。从新建高铁按照时速350公里开通，到动力集中动车组优化涂装方案，再到此番智能动车组的再次升级。相比于此前-Z编号的动车组，此番升级版智能复兴号最大的特色便是在长编组动车中增加了介于一等座和商务座中间的“优选一等座”。2+2布局，深度半躺设计，可旋转座椅的会议模式，阅读灯。细节的提升让旅行舒适度更高。

其他座席方面。商务座除保留了此前独立布局的天玄设计外，还在优先一等车所在的17车司机室后方恢复了部分传统商务座，让不同需求旅客有更多选择。同时，全列车车内都进行了优化布局，把部分此前放置于车厢中的电气设备改到了车下，每节车厢都增加了一排座椅空间，在增加半排座椅的同时，还增设了大件行李摆放处，方便长途旅行。餐吧车更是大幅压缩了售货区面积，一举增加了五排座椅。通过这样的设计，长编组列车在车厢数量和长度都不变的情况下，定员由此前的1285人增加至1347人；标准编组列车定员则由578人增加至619人，在高峰时间让旅客更容易买到回家的车票。

明天，全新的升级版智能复兴号即将在京沪高铁首发上线，有机会我们在线路上，体验一下新车的不同吧！

感谢中国铁路北京局集团北京动车段对取材给予的大力支持#铁道视界#