“主战坦克的典范参考”——法国勒克莱尔进化阶段

本周，于法国巴黎所举行的2024年欧洲防务展(Eurosatory 2024)，KNDS法国公司展出了其“勒克莱尔”主战坦克的下一代改进型号，即“勒克莱尔进化”(Leclerc Evolution)主战坦克。

“勒克莱尔进化”主战坦克基本上是在一个深度改进的“勒克莱尔”底盘上安装了2022年推出的第二代EMBT炮塔，并重新用新的“自动装填及可扩展高性能火炮”(ASCALON)双口径火力系统取代旧的CN 120-F1坦克炮，并引入了EMBT的四人车组概念。

“勒克莱尔进化”重达62公吨，其采用了四人车组设计，炮长在炮塔右侧，车长在炮塔左侧，驾驶在车体左前方，而车体右前方新增了一位车长助理，用来辅助操作其余坦克子系统。

在“勒克莱尔进化”主战坦克的双人炮塔上，武装有120毫米版的ASCALON 120滑膛炮http://t.cn/A6Q4dHyS，倍径比高达58，并且可发射所有北约标准120x570mm弹药，展会上KNDS为“勒克莱尔进化”的主炮提供了SHARD Mk1尾翼稳定脱壳穿甲弹和M3M编程高爆榴弹两种弹种。

“勒克莱尔进化”主战坦克的新型120毫米载人ASCALON炮塔安装有尾舱式自动装弹机，备弹共22发。如果必要，“勒克莱尔进化”炮塔炮架能够升级成新的140毫米48倍ASCALON 140滑膛炮，而自动装弹机将修改以容纳18发140毫米弹药。由于140毫米弹药比120毫米弹长300毫米，装弹机将通过不同的系统设置来补偿。而为了能够升级140炮，“勒克莱尔进化”的炮塔后尾舱已经加长了三十厘米以准备容纳升级。

“勒克莱尔进化”主战坦克的车体是大幅修改后的新底盘设计，其中动力舱安装了MTU的“欧洲动力包”(EuroPowerPack)，组成为1500马力MT883高压共轨柴油发动机和HSWL 295传动系统，这取代了一直以来应用于法国版“勒克莱尔”的V8X-1500哈泼巴增压发动机和ESM-500传动系统。而且“勒克莱尔进化”大幅改善了车体防护性能，其中车首上方安装了新的NERA反应装甲模块，而首下则具有延伸至底部的被动装甲模块，车体侧面还安装了AZUR反应装甲侧裙用来保护车辆。

跟第二代EMBT一样http://t.cn/A6SpEawv，“勒克莱尔进化”主战坦克配备了KNDS法国开发的ARX30遥控武器站，武装有一门30x113毫米30M781MG机炮，配备了Exavision的“海王星”(NEPTUS)光电搜索系统，其集成了非制冷热成像、昼间与激光测距通道，可瞄准并发射带近炸引信的30毫米弹药打击敌方无人机。ARX30遥控武器站将由车长助理员操作，而车长自己拥有一个并列于周视镜的7.62毫米遥控机枪，此外主炮左侧还装有一挺12.7毫米同轴重型机枪，可用以打击各种软目标。

作为附加效应器改进，“勒克莱尔进化”在炮塔左后方，即ARX30遥控武器站左侧安装有一个三联装巡飞弹发射箱，除了提供额外的自卫能力，还可作为防区外武器打击非视距目标。

作为综合生存能力改进，“勒克莱尔进化”升级有欧洲战利品集团的“战利品VPS”硬杀伤主动防护系统，炮塔四面安装了主动防护系统探测用的ELM-2133“风衣”相控阵雷达，炮塔侧面则装有主防系统发射器、MEFP拦截用战斗部、自动装填机、装甲防盾。这些改进使得“勒克莱尔进化”可以提前发现来袭的各类威胁，并直接摧毁敌方反坦克导弹。而作为主动防护系统(APS)的一部分，“勒克莱尔进化”在雷达旁边都各安装了一个由KNDS光电公司（原Optsys）制造的光电告警窗口，其可以与炮塔侧面安装的Galix近距保护系统烟雾弹发射器结合，为车辆提供及时的战场隐蔽。除此之外，炮塔四角都安装了KNDS光电公司的360度局部态势感知系统(LSA)，以为车组提供全向态势感知能力。

跟第二代EMBT一样，“勒克莱尔进化”炮塔左侧的车长周视瞄准系统采用了赛峰的PASEO模块化先进稳定型瞄准系统，采非穿透式设计，因此可被悬空架设在车长舱盖上方，此外车长周视瞄准系统还并列有一挺7.62毫米机枪自卫用，PASEO的瞄准线双向稳定，具备完整猎歼能力，集成有昼间高清电视摄像头、第三代热成像仪、人眼安全激光测距仪。右侧的炮长则采用了赛峰的SAVAN-25炮长多通道瞄准镜，可集成第三代热成像与人眼安全激光测距仪，提供先进的传感能力。除了这些之外，“勒克莱尔进化”炮塔还安装了法国Metravib的Pilar V声学传感器来预警威胁。

据KNDS法国代表透露，“勒克莱尔进化”实际上并不是未来与同行的“豹2”改进型号竞争，它是作为一种介于“勒克莱尔”与“主要地面作战系统”(MGCS)之间的中间解决方案而提供的。