MEGA没“嘎”但不温不火，丰满“理想”该何去何从？

理想最近似乎陷入了“多事之秋”。MEGA掉下了桥，L系列接连追尾，听起来怪吓人的。还有人翻出了理想的周销量，在L系列高歌猛进的同时，MEGA孤零零排在“不分能源形式的MPV倒数”。

但这并不是一篇黑稿！嘿嘿嘿咱们好好盘盘理想这家明星车企最近的动作。

❶收敛的营销：以前理想的营销那可是一个“秒天秒地秒空气”，先是“500万以内最好的SUV”，又来“厂长跳楼”，宣传得针尖对麦芒。自从MEGA的造型出现不同意见之后，理想玩明白了：有些事情不能搞那么高调。到现在，你很少看见理想官方发一些一看就引战，自信心爆棚的微博了，更多的是实事求是地讲产品和传播价值观。有一说一，路人缘变好了捏！
❷潜力的补能：理想从今年年初开始大推补能设施建设，截止6月17日已经布置了448站。就在昨天，还与中石油昆仑网电进行签约，合作部署补能设施。按照理想的执行力，今年年底是有可能完成2000站的布置目标的，也就意味着当明年纯电SUV大批量铺货时，理想自己的充电设施也已经足够完备。理想对补能基建，还是非常上心的！以前没建只是因为还没到要建的时间罢了。
❸神秘的新车：理想失去用户洞察力了吗？在MEGA遭受外观非议后，纯电车型因为外观的相似性被迫延期了。但从首批用户的反馈来看，MEGA车本身的产品力和用户的满意度相当不错，属于“用了都说香”的产品。并且，MEGA车的技术和调教也并不落后，800V给你搭上，NVH也非常领先，说明理想也不像很多人说的那样“只懂产品，不懂技术”。因此，完全可以对后续的纯电车型的用户体验和技术抱有期待，等待流言退潮之后，才能知道理想在不在“裸泳”。

一家车企不会每一辆车都一炮打红，丰满的“理想”还得靠自己务实地走好每一步。

#大v聊车#