佩雷兹慢在不敢踩油门？浅析维斯塔潘用油门技巧实现重量转移
#破鹅排位解析##F1[超话]#
来填上周的坑，佩雷兹为什么慢维斯塔潘这么多？这个问题其实我早有解读，然而碍于没有合适的案例能直观展现。恰逢蒙特利尔赛道两位车手Q1的成绩慢到1秒，充分放大了两位车手这一技能上的差距，机会来了论道论道。

网络上的论调一般都是说维斯塔潘更喜欢车头灵活的转向过度车，这一说法我认为只对了一半。他只喜欢在入弯的时候偏转向过度，依靠循迹刹车和油门的介入让尾部灵活运动起来，控制在抓地临界边缘。得益于这一技巧的运用，加拿大站的4组S弯的重量转移对33而言就变得信手拈来，通过油门夸张的收放，即可实现方向切换时手部动作的柔和。

看完这期视频你可能就会理解一种抽象的说辞：“用油门控制转向”。 http://t.cn/A6Q5ASDB