【科普：#造成本轮强降雨的列车效应是什么#？】南方多地强降雨仍在持续中，汛情形势相当严峻。在广西，据新华社，48条河流79个站出现超警0.03—5.07米的洪水。今天（6月20日）00时55分桂江桂林水文站出现了148.88米（警戒水位146.0米）的洪峰水位，为超30年一遇大洪水。桂林市区，复涨的河水倒灌到一些沿江道路。#桂林暴雨男子开皮划艇救20多人#

在广东，梅州灾情较为严重，山洪暴发导致泗水镇交通、通信、电力供应一度中断，多个村庄与外界失联。“我活了三十年第一次见这么大的洪水”，这是梅州一位村民发出的感慨。目前，据中新网，洪水基本已经退去，当地正在进行灾后清理工作。

持续强降雨，福建、浙江、贵州、江西、湖南等地的降雨量都突破6月极值。据中央气象台监测，今年入汛（4月1日）以来，江南和华南北部累计降雨量较常年同期偏多80%至200%。

大家最关心的就是，这场雨还要下多久。中央气象台预计，从6月18日开始，长江中下游沿江地区进入降水集中期，大到暴雨天气或将持续近一周的时间。

关于特大暴雨的成因，可以用四个字总结：“列车效应”。湖南省气象台台长、首席预报员陈静静在接受媒体采访时表示，就如同排列成串的对流云降水，每一朵对流云都会产生短时强降水。而当多个对流云团依次经过某一地区上空时，所产生的降水量累计起来就可能会导致大暴雨甚至特大暴雨。

而随着全球变暖，极端天气（包括旱、涝）常态化的趋势正逐渐形成，意味着包括旱、涝的极端天气出现的频率和强度都将增加。#广东梅州两地强降雨致9人死亡# http://t.cn/A6Q5YTi0 http://t.cn/RynbzsF