一个思路，不一定对：特斯拉存量车主，将是未来几年中高端纯电车市场的重要潜客人群。

根据本博手头掌握的数据，特斯拉在中国市场历年销量数据如下：
2013年，2500辆
2014年，8000辆
2015年，1.5万辆
2016年，3.3万辆
2017年，5.8万辆
2018年，6.3万辆
2019年，4.2万辆
2020年，14.8万辆
2021年，32.07万辆
2022年，43.9万辆
2023年，60.4万辆；
以上合计，约为170多万辆，其中绝大多数是20-30万主流价位区间的3/Y车型。

3/Y车型车主增换购新车，很高可能性的方向是国产中高端纯电车：

1、已经拥有、使用过纯电车，适应了纯电车的使用习惯；
2、特斯拉并没有提供比较好的升级消费选择，S和X为进口车且价差较大，起步价位将近70万；
3、国产中高端纯电车在30-50万区间能够提供产品力更优秀的车型；

因此建议国产品牌可重点关注现有特斯拉3/Y车主人群，这个客群绝对数量看似不大，但是适应纯电车无需用户教育，只要产品力到位，争取到的概率很高。

你认为特斯拉车主增换购选择国产电动车的可能性高吗？

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