最近的“汽车蓝皮书论坛”引起了一些讨论？主讲人贾可总结了车圈内卷六种怪现象。找车圈前辈了解情况才知道……原来贾可背后这么多料。

2016年4月太原某出租车司机因病猝死，贾可造谣司机被电死，由此引发互联网发酵。

他原本报社编辑出身，创办了《汽车商业评论》，与各大主机厂和零部件厂商合作。创办成立“轩辕大学”，号称“以成就新汽车人为宗旨”，听说向汽车产业链条各大公司关键岗位的高管收高额“学费”，那请问这种模式特别容易滋生腐败和洗钱等问题？

贾可持续以“校长”/“博士”等头衔活跃在车圈。不久前，贾可以“世界新汽车技术合作生态协会理事长”的名号在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上发表演讲。

有趣的是？这个“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位是“轩辕之学”，承办单位是“上海贾可说教育科技有限公司”。说明从主办、协办到承办单位……都是贾可一人操办。从“轩辕大学”到“世界新汽车技术合作生态协会”再到“中国汽车蓝皮书论坛”，贾可一个人就形成整个“生态闭环”……确实是牛。

从媒体人、贾校长、贾博士……，持续不断从中国汽车产业捞金。然而真就有一些车企愿意和贾可陪玩，被贾可的”生态闭环“玩的团团转。

这就有点难评。

现在是中国汽车军团出海的关键阶段，正向价值观的车企一直在呼吁行业良性竞争，卷技术、卷产品、卷价格。这才是持续提升中国汽车实力的正确之道。

相关部门应该更好的保护真正有价值的车企，依靠硬核技术出海，构建中国汽车全球文化。很多中国汽车品牌营销规规矩矩，认认真真搞技术，这绝对是我们更希望看到的事情。

[微笑][微笑][微笑]