#超级车主#
我以前的签名是“骨灰级车迷”，对车的感情，我是认真的。

盘算了一下工作之后买过的车，害，还不少，跟大家分享分享：

①奔驰C（W205中改版）：图1-3
-短轴260，小改了一下外观，圆了我一个奔驰梦。
-不过W205中改之后，非300的版本，发动机就从2.0T降到了1.5T，虽然加上了48V BSG，依然是四缸，功率也没变，但低扭是真不行，随便超个车都要拉高转，9AT配这台小排量1.5T是真得劲，低速还顿挫。但是奔驰终究是奔驰，内饰就是做的有豪华感，当年也满足了我一定的“虚荣心”。

②奔驰CLS（W218末期款）：图4-6
-因为奔驰C的小排量，患上了严重的“动力不足恐惧症”，这一次搞就搞了个大的，直接上到3.0T的V6双涡轮CLS320，M276的动力是真畅快啊，简直爽飞了，不过每个月油费也上天了，基本1500+/月。
-这一代CLS是公认的最美CLS，恶魔之眼尾灯是无数少年的梦，侧面的腰线也是一绝。
-不过，真的谁开谁知道，太颠了这个车，上海这么好的路况都颠的不行，跑高速风噪也大，其实缺点要比优点多，但，谁让它那么美呢。

③凯迪拉克CT6混动：图7-8
-这车国内只生产了一批就绝版了，不过真是好车，谁开谁知道。我家地库那个凯迪拉克充电桩就是买这台车装的，这算是我买的第一台新能源车，不过那会还有严重的燃油情怀，不买纯电，必须上混动，而且发动机也不能弱，光2.0T的LTG高功率有276马力，混动系统很逆天，三行星齿轮+五个离合器，要是坏了，修车师傅都得摇头。
-电池组是放后备箱的，所以车那么大，后备箱很小很小，我习惯是每天充电，不过NEDC也只有80km，到了冬天基本只能跑40km纯电，有句话讲“新能源车主是越开越扣”，真是有道理的，开了这车，我也是能用电绝不用油。
-纯电续航太短，让我最终动了换掉它的念头。

④飞凡F7（大顶配）：图9-10
-没错，反正都是用电，那就不如换个纯电，我是不买SUV的（因为还是对驾控有所坚持），看了一圈纠结到最后只有极氪001和飞凡F7了，极氪001的坐姿高了一点，其他都很完美，但就这一点它战败了（要是那时候有007，我可能会选007）。
-买的F7是因为我觉得我懂上汽，F7是E1平台的，上汽最好的平台（没有之一，后面和奥迪的合作也是基于E1）打造出来的产品当然不会差，就是营销没跟上，很多人不知道F7在当年是少有的油冷+8层扁线绕组电机，连续20次实测加速可以不热衰，并且底盘全铝，调的也很欧系，酒香但是巷子太深了。
-这台车我应该会留很久（因为现在上海现在有大沪牌，就没法再额外买一台纯电了），我现在个人名下还有一台燃油车，卖了F7，我也没法个人买任何新能源了。

⑤奔驰CLS（W257中改款）：图11–15
-这是我现在名下得到另一台车（没错，我都买过3台奔驰了），这是第三代CLS，今天，此时此刻CLS已经彻底停产了，我这台也算是绝唱了。
-相较于第二代CLS，很多人觉得第三代不好看了，其实实车还是好看的（配上几何多光束大灯+小鸭尾尾翼），因为实车几乎就是5米的车长，车身又低，车头俯冲，“跑感”非常强烈。
-另外，内饰真的没话说，我个人最喜欢的就是这一代内饰，比现在开始普及的家族化内饰更有格调一点，并且比第二代的舒适性提升了很多很多，而且不是船感的舒适，操控依然在，我日常代步，现在最喜欢开的还是这台CLS。
-如果这台车要再换，大概率AMG GT50，其实两台车真没差多少了，基本就是动力的差异。

另外：因为我读大学的时候，我妈就把她的奥迪送我了，我在自己买车之前，开了很多年A6，所以后面也没买过奥迪的车型，主要是，看得上的奥迪还是太贵了，比如RS 6 Avant…

我的人生车库里还有不少想要购买的车型，等下次更新了，再跟大家分享，嘻。