讲道理,说问界M7底盘是15万水平这事儿…我觉得没问题…现在15万都能买奇骏CRV和Q3了,同样是麦弗逊+半主动悬架,还多个大电池,难道赛力斯能比本田和日产奥迪调的好?能打平已经是工程师配享太庙了…
关键在于,有些个用20万的料,调出了898的水平…还在沾沾自喜,然后吹成500万以内最强,这才是喷点啊。
另外说一句,G318的操控目前是20万级别的标杆(cdc空悬版本)
发布于 北京
讲道理,说问界M7底盘是15万水平这事儿…我觉得没问题…现在15万都能买奇骏CRV和Q3了,同样是麦弗逊+半主动悬架,还多个大电池,难道赛力斯能比本田和日产奥迪调的好?能打平已经是工程师配享太庙了…
关键在于,有些个用20万的料,调出了898的水平…还在沾沾自喜,然后吹成500万以内最强,这才是喷点啊。
另外说一句,G318的操控目前是20万级别的标杆(cdc空悬版本)