#19号线# 江杨南路站基坑开挖

6月22日，19号线江杨南路站主体基坑顺利开挖，作为全线首个开启主体结构施工的车站，标志着项目正式进入实质性建设阶段。

上海地铁19号线起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站，线路全长约46.2千米，共设34座车站，是上海地铁又一“换乘王”。建成后，将提升上海市主城区北部区域东西向运力，书写宝山区“北转型”新篇章。项目部施工范围包括江杨南路站土建结构工程，该站将与目前正在建设的18号线二期江杨南路站形成同站换乘，成为吴淞创新城主要枢纽节点之一。

江杨南路站地墙最深达46米，先行幅钢筋笼最重约65吨，起吊风险高。且该车站与18号线换乘车站基坑共用一面封堵墙，且两站站厅层采用大跨度无柱结构连通，基坑开挖及回筑过程中易造成既有车站及区间形变，施工难度大。

4月30日，江杨南路站主体59幅地连墙顺利完工；5月15日，江杨南路站主体基坑顺利通过开挖条件验收。