周末在家无事，对比了2019年1-5月和2024年1-5月乘联会的销量数据。五年的时间，不算长也不算短，但看到数字，还是很惊人的：

1.中国品牌厚积薄发：一汽红旗、比亚迪、奇瑞、长安的销量大涨，分别是当年的660.16%、565.74%、205.20%、190.89%
2.中国新品牌在竞争中突围：当年基本没有销量或不存在的中国品牌埃安、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、问界、小米，1-5月的累计销量超过了62万台，不再是可以被忽略不计的配角
3.外资品牌大面积溃败：斯柯达（-94.21%）、雪佛兰（-86.15%）、起亚（-74.81%）、现代（-71.54%）、标致+雪铁龙（-62.79%）、马自达（-62.7%）、日产（-41.56%），广本和东本分别跌去42.21%和31.24%，南北大众的大众品牌，也分别跌去了35.53%和31.35%。两个丰田还算稳定，一丰略跌、广丰略涨
4.BBA和Tesla依旧强大：真正坚挺的外资品牌除了Tesla之外，只有BBA，宝马有20%的增长，奥迪奔驰跌幅不超2%
5.品牌进入加速淘汰阶段：20多个品牌退出中国或消失，三成是外资品牌——天津一汽、长安铃木、昌河、华晨、东南、猎豹、广汽三菱、华泰、众泰、海马、东风裕隆、野马、广菲克、力帆、长安标致雪铁龙、观致、北汽银翔、东风雷诺、宝沃、汉腾、比速、大乘、新特、云度……

狄更斯说：这是最好的时代，这是最坏的时代；这是智慧的年代，这是愚蠢的年代；这是信仰的时期，这是怀疑的时期；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春， 这是绝望之冬；我们的前途拥有一切，我们的前途一无所有；我们正走向天堂，我们也正直下地狱。

套用给过去五年的中国汽车市场，我感觉狄更斯说的都对😄