今天，吉利发布了自研自产的最新一代电池——神盾短刀电池！
本博去年说过，吉利的新能源产业链经过几年的积累，已经到了厚积薄发的阶段。自研自产的电池从年初的金砖电池，到今天的神盾短刀电池，进入了批量发布、批量投产、批量上车的收获阶段。
为何吉利新一代磷酸铁锂电池选择短刀形态？因为业界已经逐步达成共识，短刀电池在安全、寿命、快充、低温放电、能量密度、适配性等方面，要比传统长刀电池更好，作为最新一代电池，选择最佳形态，理所应当。
短刀的优势在哪？相比长刀电池，尺寸更短，除了更紧凑的体积外，还带来了更低的内阻，更低的发热，有效降低自身安全风险。
短刀电池内部采用湿法双涂层隔膜，柔韧度更佳，在发生穿刺时不容易断裂，且破损孔径小，短路面积小。采用氧化铝等耐热涂层，类似在正负极间添加“隔离带”，可以让电池在进行更严苛的针刺时不易收缩，避免发生热失控，隔膜热收缩性能更优。
短刀电池在结构设计形态、隔膜设计、涂层质量等方面的优势，令其在安全性方面具备很大的优势。神盾短刀电池经过了超国标8倍的安全测试，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，电芯不冒烟、不起火、不爆炸。同时，也是全球首个通过5.8mm真弹贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然能做到不起火、不爆炸。
在电池包层面，神盾电池是吉利集团首次采用CTB构型的电池包，在架构强度、电池包安全等级、底部防护、热失控风险控制等多个方面采取了一系列措施，安全性更好。
充电性能方面，神盾短刀电池具备超快充特性，其平均充电倍率达到了2.45C，10-80%SOC充电时间仅需要17分钟。考虑到神盾短刀电池将搭载在15万级银河E5上，这样的充电性能，完全能够与20万级中高端纯电车相媲美。
神盾短刀电池作为吉利全新一代自研自产的磷酸铁锂电池，具备高安全性、高耐用性、超快充性能，同时得益于自研自产的自有产业链属性，将在成本、产能方面具备极大优势，成为吉利新能源走量车型的关键支撑。
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