#7折保时捷5折BBA# 这简直是必然的。上个月还有保时捷经销商反水的代表性的事件

当时渣博就说，保时捷经销商反水，真正代表着，合资品牌在中国市场躺着数钱，，数钱数到手抽筋的日子一去不复返了。

紧接着降价潮就来了。

保时捷这么搞也属实无奈，作为世界上最赚钱的豪华品牌，保时捷堪称超级印钞机，但，转折点发生在2023年。2023年，保时捷在中国的交付量为 7.93 万辆，同比下降 15%。此前由中国连续蝉联 8 年的保时捷最大单一市场。

但在去年，由北美地区接棒，北美在2023全年交付新车 8.61 万辆，同比增长 9%。

而中国市场，保时捷的下滑趋势依旧没有止住，据相关财经媒体披露，2024第一季度，保时捷中国卖了16340辆，跌了25%，跌幅达到了惊人的四分之一。

要知道，保时捷可是全球最赚钱的豪华品牌，比保时捷豪华的卖的没有保时捷多，比保时捷卖的多的，品牌不如保时捷豪华。保时捷完美占据了销量和品牌价值的黄金分割点。

过去几年，至少过去8年，在中国市场是数钱数到手抽筋的那种。但这种好日子，在中国市场要结束了。

如果要探究这背后的原因，核心就是，国内的汽车企业，尤其新能源车企纷纷崛起了。消费者有了更好更优秀的选择。

再加上新生代消费群体的逐步成熟，已经不需要保时捷来装点门面和划分圈层了。。年轻人现在已经形成了个潮流，勇于尝试新鲜事物，才会显得更酷。

更何况，国产的新能源车企的产品，使用体验更优，感觉更好，智驾更领先，价格还更实惠。那我为什么还还要做冤大头呢？

2023年，保时捷个官方罕见的包装了青岛的保时捷销冠，Molly姐，但，保时捷的困境，单靠Molly姐姐，是远远不够的。

#汽场全开##渣博说新能源#