问界 M9 上的华为智驾开了 14 公里，全程地面道路，接管了三次，还有次系统报接管但有点极限地过去了。

一镜到底感受下现在华为智驾在城区道路的使用体验，除了「YYLX」也能看到现在的能力边界在哪。

三次接管里，前两次是系统退出，第一次是导航和施工改道情况不符，第二次是施工路段画龙，第三次低速变道变了一半被前车卡住，后车鸣笛，于是主动接管。

另一个体现功力的地方，不舒适急刹也只有三次，处理各种路况都很丝滑，ADS 3.0 还会更上一层楼。

一些重点片段：

00:34：避让对向卡车

01:08：在隧道里全程跟着电瓶车，路口压实线绕行但还是没超掉，又跟了会电瓶车后，被后车超车，最后终于超掉了电瓶车[笑cry]

02:08：左转让直行导致急刹

02:25：转入右转专用道系统报接管，对横穿电瓶车的处理有点极限

02:50：第一次接管

03:15：第二次接管

03:44：第三次接管

04:22：通过大型不对称路口

04:46：盲区有车导致急刹

05:16：无标线和人车混行路丝滑通行

06:03：避让同向压线车

06:16：绕行占道车

06:27：行人横穿导致急刹

06:42：避让同向压线车 http://t.cn/A6QCUBVy