关于增程车充电规划这事很重要！

❶ 核心观点：

理想L系列的电池不小，作为短途用电，长途发电的核心逻辑，长途用油为主没问题。但我觉得理想应该为增程用户做好“充电规划”功能，满足更多的充电需求，现在唯一的功能仅仅是：当我开启长途导航后，系统提醒切换增程。仅此而已，这远远不够。

❷ 产品需求：

从目前我两年用下来的充电需求，我整理了一下，大概如下：

1 | 纯电模式：一天可能有300-400公里左右的通勤需求，希望给出不管是高速服务区还是中途补能点的路线设计，并且不要根据CLTC/WLTC计算，而是根据“准确续航”，也就是根据导航路线的车速和距离动态刷新，否则车主会预估不准，现在虽然高速有服务区充电情况了，但是没有充电规划。

2 | 目的地模式：一天如果跑500公里，我希望前面都用油，到达目的地的时候把电耗完后充电，所以希望能车辆自动计算目的地纯电距离，比如在前面380公里的全部纯油，然后381公里的时候自动切换为强制纯电模式，现在都是我自己手工计算手工切换，不省心。

3 | 中途休息充电模式：前段一直用油，在路上临近中午/晚上吃饭期间，既然休息也就意味着可以冲个半小时电，那么此时可以提前规划中途休息的服务区或者途径点，提前计算切换纯电模式耗电，到达时正好电耗没了，插上充电吃饭，行程计算完美。

大概想了这几个，大家如果还有更多用电场景，欢迎评论区留言，希望@唐华寅 唐老师能看到！

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