#直击深中通道通车试运营# #为深中通道贡献船舶力量# 6月30日下午3点，历时7年建设的深中通道正式通车运营。在该工程的建设过程中，中国船舶集团旗下多家单位作出了积极贡献。
参与工程主体“智造”全球之最的桥+隧的建造。中国船舶集团旗下广船国际、黄埔文冲承接深中通道沉管隧道钢壳制造项目GK01、GK02标段工程。十一所联合黄埔文冲、广船国际设计开展了钢壳智能制造关键技术研究和实施应用。武昌造船承接的G03标段合同，是整个桥梁工程钢箱梁制造项目3个标段中吨位最大的标段。武昌造船与七一六所联袂深入研究桥梁板单元智能制造关键技术。七一六所下属中船重工信息科技有限公司牵头承建了桥梁板单元生产线。
高端工程船舶、核心设备助力。整个深中通道项目的建设过程中，部分关键工程船甚至是专门为该项目设计建造的。黄埔文冲建造的全球首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”便是代表，主要任务是浮运安装深中通道海底隧道的沉管以及最终接头。
多艘工程船舶参与工程建设。交通运输部广州打捞局联合七〇八所、华南船机及天津水运工程研究院共同研发的水下3D碎石整平清淤船“重任801”号，为深中通道S08标段的顺利完工奠定了坚实基础；由上船院研发设计的自升平台式碎石铺设整平船“一航津平2”负责在沉管管节安放前对基槽进行碎石整平；由上船院设计、广船国际文冲修造升级改造的运架梁一体船“天一号”进行箱梁架设。穿梭于项目建设过程中的，还有“黄船030”号大举力下水驳船、“小天鹅”号新型自航式专用起重船、10288立方米耙吸式挖泥船“浚海5”、“穗救浮驳A\B”管节沉放船、供料锁固船等施工船舶参与建设。
配套设施积极跟上。武汉船机承制了深中大桥2套主索鞍、2套散索鞍以及434套索夹，武汉船机铁锚焊材提供了多个标段焊材，七二五所承揽了全部标段牺牲阳极阴极保护项目、中管廊排烟管道专业防腐项目以及各类型桥梁支座和剪力装置等关键配套项目。