#斯帕24小时耐力赛# Gottfried Grasser赛后确认，电子系统问题迫使19号兰博基尼Huracan GT3 Evo2赛车在进入维修区时突然停止运行，直接影响了原本处在领先位置的AF Corse 51号法拉利赛车，这一问题在比赛早些时候已经出现过，当时通过车辆重启让问题得到了缓解。

与此同时，163号车组帮助兰博基尼收获斯帕24小时耐力赛历史最佳战绩，Franck Perera、Marco Mapelli和Jordan Pepper最终收获了全场第五名，超越了此前最佳的全场第八名。

GRT以杆位开始了整个周末的比拼，Franck Perera创下的2'13"718刷新赛事圈速纪录以及GT3赛车在斯帕赛道的最快圈速。Mapelli在比赛第364圈所创下的2'16"105同样刷新了去年由Tim Heinemann创下GT3时代正赛最快圈速——2'17"087。只可惜在今年比赛中，由于早期加油枪的问题而掉出了领先集团，但随后还是依靠着比赛进程发展不断提升位置，但这样的策略导致车队在周日处在不利位置，从而失去了名次更进一步的可能。

尽管如此，163号车组还是为兰博基尼挽救了一场看起来一切都要出错的比赛。Iron-Lynx-Lamborghini #63（Bortolotti/Cairoli/Caldarelli; DNF）、Barwell-Lamborghini #72（Rindone/Stevenson/Kujala/Michelotto; 第14名）在比赛临近结束时90分钟遭遇爆胎丢失Bronze Cup冠军。