#斯帕24小时耐力赛# 依靠着Mattia Drudi、Nicki Thiim和Marco Sørensen驾驶的Vantage GT3在百年斯帕24小时耐力赛中的胜利，Comtoyou Racing验证了他们转向阿斯顿马丁的赌注。而故事一切却始于Jean-Michel Baert几乎遗漏的一条信息。
现今时代，我们的生活正变得越来越数字化，很多信息都被消息通知、社交媒体故事以及邮件淹没……我们不可能看到所有信息，也不可能全部顾及。因此，有时候，一些重要或不重要的讯息会被机械地被忽略了。
对于AMR客户赛车销售主管Ben Bourdaire而言，去年年底发给Comtoyou Racing车队老板Jean-Michel Baert的信息恰好处于这种状况？这位比利时老板直到很久之后才看到这条信息。如果这则关于新款阿斯顿马丁Vantage GT3及2024年合作可能性的消息被忽略，那么今年又会是什么故事呢？
长期以来，Comtoyou Racing主要与奥迪合作，特别是在TCR的房车领域，而过去两年，他们在奥迪运动的支持下，使用R8 LMS参加GT3赛事。2023-2024年休赛期，车队面临重要选择。随着奥迪停止客户赛车计划，车队需要为2024年制定计划。
之前我们就介绍过，尽管可能从知名度以及规模上不及同属比利时的WRT车队，但Comtoyou依然是一支颇具规模的团队，显然，Jean-Michel Baert及其团队能够吸引任何制造商的兴趣，而Jean-Michel Baert也希望能够在2024赛季保持至少三辆车的重大投入。这时，Ben Bourdaire这条险些被遗漏的信息成为了Comtoyou转向阿斯顿马丁Vantage GT3 Evo项目的钥匙。
新项目，同样的热情
经过一个忙碌的冬季，Comtoyou Racing以四辆车开局，其中7号车在Pro组参赛。尽管面临英方零件供应不稳定的挑战，但阿斯顿·马丁与Comtoyou在准备期间进行了密切合作。
阿斯顿·马丁深知万事开头难。2017年底，由Prodrive推出的新款Vantage GTE在刚开始并不顺利，但在随后的几年中，尤其是2020年勒芒比赛中，表现优异。
而2024款新Vantage GT3项目不仅希望能够在WEC中的LMGT3组别证明自己，同样也需要在其他赛场多线开花结果：两周前的IMSA卫士泰克跑车锦标赛沃金谷6小时比赛中，The Heart of Racing车队在GTD PRO组获胜；而D'Station此前在Super GT铃鹿站同样拿下胜利。但在斯帕24小时耐力赛前，阿斯顿·马丁在今年多个24小时耐力赛中均未能取得成绩，直到昨天Comtoyou Racing首次赢得这项重要赛事。
“我们为这款新阿斯顿马丁做了大量工作，”Ben Bourdaire回忆道，“我们知道我们有一个好的平台。我要感谢Comtoyou Racing和Walkenhorst Motorsport对我们的信任。没有他们，我们什么都不是。今年初在提供汽车和零件方面并不容易。但我们克服了这些阶段，工作得到了回报。”
一点运气但无可否认的表现
车队的格言明确无误：“让比赛来找你”。是的，斯帕24小时耐力赛的剧情对比利时人有利，51号Ferrari 296 GT3 - AF Corse-Francorchamps Motors在维修区入口被19号Lamborghini Huracan GT3 EVO2 - GRT困住。
按照常规的比赛节奏，无论是Comtoyou 007号车组还是ROWE Racing的998号车组，都无法追赶Alessandro Pier Guidi驾驶的法拉利，他在比赛最后四小时再次成为意大利队的关键人物。但Mattia Drudi、Marco Sørensen和Nicki Thiim驾驶的7号阿斯顿马丁Vantage GT3始终保持竞争力，几乎一直在争夺胜利。
“比赛中唯一的错误是选择了错误的轮胎，当我们换上光头胎时雨又回来了，”Comtoyou Racing技术总监Sébastien Breuil告诉我们，“我们在排名中下滑，但在全场黄旗期间我们又赶了回来。”
“从周初开始，我们便一直处在状态中，”Jean-Michel Baert在领奖台上说，“我说过：在斯帕24小时耐力赛特别版的阿斯顿马丁海报上，有1948年的冠军和2024年的冠军。我们准备好了，努力工作。但也感谢运气，在兰博基尼事件中。我对法拉利表示同情。但最终，领奖台顺序，阿斯顿马丁、法拉利和宝马的顺序是不无道理的。
在可靠性方面，我们知道这会成功。对于轮胎磨损我们不太确定，特别是新沥青的情况下。但我们很快意识到我们有一款真正的武器可以获胜。我们几乎整场比赛都保持在前列。”
这一点得到了Walkenhorst Motorsport的34号车的Ross Gunn、David Pittard和Henrique Chaves的优异表现的证实。尽管Comtoyou Racing从未在比利时获胜，但Henry Walkenhorst的团队在2018年曾在斯帕赢得BMW M6 GT3比赛，并且在纽博格林拥有丰富经验。
如在勒芒24小时耐力赛上所见，阿斯顿马丁Vantage表现稳定。因此，不得不提到Drudi - Sørensen - Thiim三人在比利时24小时耐力赛上的表现。没有任何处罚，无论是车队（仅限于7号车）还是车手，尤其是在赛道限制方面，车队最快圈速为2'16"752（名列前茅），没有重大事故。这是赢得这类比赛的理想配方。
