如果科技正式下线了全栈自研的集中式双电机驱动桥，产品满足长途干线场景需求

电驱桥采用自研双油冷扁线电机，电机效率达97%，匹配4AMT集成变速箱

双电机在运行过程中具备多模式切换能力，满足各类工况行驶，具有爬坡换挡不中断、动力不衰竭的特性，如果科技PIU多合一动力域控制器在实际运行中可根据运输场景的不同，对双电机功率进行有效分配，优化换挡策略，降低电耗

动力电池不再为传统后背模式，搭载与蜂巢能源共同开发的超充底置电池技术方案，与集成式电驱桥相匹配，可以大幅降低整车底盘重心

目前，该车桥已完成180万公里的台架测试，支持整车最高车速120km/h，最大整车爬坡度＞30%，产品也将搭载在长城智卡的纯电驱版本 #我与汽车的日常# #新能源汽车# #神奇的汽车构造#