起步很高，华为+北汽新能源第一款车，即享界S9，出来就是瞄准领导/总裁的行政级大轿车。所以它能不能去到这样的高度？同事广贤仔细摸过实车了，来聊聊：

★ 先聊颜色。好歹是号称上打BBA的78S，下踢56E的车子，最传统的黑色肯定少不了，但我反而觉得当享界S9的车身比例不再遵循长车头、短车尾、长L113这种传统D级车思路时，暗红色（官方命名为寰宇红）才是最好看，气场也是最足的。但我觉得还可以把M9那款墨绿色给安排上，估计效果也会很不错。

★ 享界S9有着相对克制的尺寸其实是好事，既然是新能源车了，就没必要非得在账面的尺寸参数上争输赢，开着比5系小，坐着比7系大就足够了。实际的体验也如此，尤其是前排副驾能实现靠背折叠，能给老板位让出极其宽敞的视野，尊崇感拉满，建议大家都去店里试试，会上头的。

★ 我个人对后排那块不能插拔的小屏幕颇有微词，我更喜欢像老款7系那种把屏幕捧在手上，而不是侧身转头去控制的动作。但负责车子开发的工程师说了，要实现可插拨，屏占比就没法那么高，中央扶手也会占用更多横向宽度。所以换作是你们，会喜欢享界S9这种，还是可插拔的方案呢？

★ 关于音响的细节，享界S9除了用上M9同款的星环散射体高音单元以外，还用上新的超薄低音单元。过去低音单元要有大腔体做共鸣，至少得占30L的空间，现在新的低音单元只需5L就够了。具体安装位置在右后轮毂位置附近，不侵占行李厢地板下的空间。

你来说，光看享界S9，气势上及不及得上奔驰S、宝马7系和奥迪A8？#享界S9静态评测首发# #后排的排面怎么来# #余承东称享界s9舒适超迈巴赫#