本田冠道不是一个新车型，但看起来还是很有意思，据说可以优惠6万……
图一：当新思域那个仪表台一面世，本田后面的燃油车基本都是同一个内饰造型，贯穿式网格出风口，带有一个旋钮的大屏，大屏下面三个与中央出风口拨钮呼应的旋钮。但冠道是为数不多保持自己风格的车型，没有使用同样的仪表台设计。
图二：这多功能变幻的扶手箱+cupholder够研究一阵子。
图三：他的辅助驾驶激活放在了方向盘的右下侧。
图四：冠道这使用面套缝纫的地图袋是见过开口最大的，非常方便使用，更适合储物。诸如理想这种细节之王在这里都很难拉开，开口要么很小，放不进大的东西，要么很难拉开，边缘缝制在里面的骨位很硬，手感很差。还有些车能拉开，但里面的面套会空浮出来。冠道这个都没有这些缺陷，他那个边缘的骨位有一定的收缩性，很容易拉开，里面的面套也不会空浮出来，值得很多车借鉴。
图五：二排空调调节是实体按钮，但是有一个显示温度的小屏幕。
图六：这个扶手包裹软硬和皮质的表面都挺舒适的，但是这杯托影响了手臂。
图七：后门没有拉杯，现在很少有车使用这么宽的门拉手了，冠道在前排有拉杯的状态下还保留了门拉手，后排就省掉了。
图八：后排侧翼非常软，好多车这里做得太硬，下车硌屁股。
图九：
A.冠道这后排安全带止位扣少见的做得非常低，相当于只是阻止不要掉在坐垫缝内，其他车会在腰部以上。
B.现在很多车都不做靠背锁盖板了，就是面套后面的地毯剪个口子留出来就行了，冠道因为这个靠背侧面是异形，需要一个盖板帮助侧面定形，但这个面积看起来太夸张了。
C.好多车儿童座椅挂钩处也不留盖板了。
D.后排放倒手柄做成了一个门内开手柄的形式也很少见，可能这样强度会好一点。
E.这灯的开关是个齿轮，但只能开关，不能调节亮度。