#烽火问鼎计划#无人机制造商美国通用原子航空系统公司(GA-ASI)已启动夏季广告活动，重点介绍MD二等人的XQ-67A”协同作战飞机“(CCA)忠诚僚机计划，公司发言人表示，广告宣传是为了“教育公众它的重要性”。展示包括华盛顿机场、华盛顿邮报上的广告、广播、数字和社交媒体。

广告文案：”先进对手部署的战斗机数量比美国还多。我们没有足够的飞行员、时间或资金来与他们抗衡。但还有更好的方法：协同作战飞机。制造数量合适的无人战斗机将改变美国及其盟友的未来。通用原子航空系统公司已准备好引领潮流。“

”美国在天空中的优势正在消失。我们必须立即采取行动，恢复美国的空中优势。“

二等人于 4 月选择安杜里尔工业公司和通用原子航空系统公司开发详细设计、制造和测试生产XQ-67A CCA无人机。国防承包商波音、洛克希德马丁和诺斯罗普格鲁曼被淘汰，但将继续留在由 20 多家公司的供应商池中，以备将来之用。这些公司仍可在 2026 财年争夺生产合同。

完整版的广告：

"恢复美国空中优势的关键：协同作战飞机

空中优势一直是美国实力的基础——但经过这么多年的发展，这一结构正在弱化。

在过去，美国通过部署数量更多、质量更高的战斗机来压制敌人，这些战斗机由世界上最优秀的飞行员驾驶，他们以消灭多架敌机而没有或几乎没有美军损失为胜利的标准。

然而，今天，先进的对手正在大规模部署战斗机，美国无法匹敌。没有足够的战斗机飞行员、预算资金或时间来继续用旧的方式取得领先。

因此，美国空军正在采用一种新的方式。与其试图设计、建造和部署大量先进的新型战斗机，同时招募和培训大量高技能飞行员，五角大楼决定提高每位飞行员的有效性。答案是给他们配备协同作战飞机（CCA）。

协同作战飞机是一种大型喷气动力无人战斗机。在人类飞行员和其他指挥官的监督下，它可以高自主性地飞行，与传统战斗机编队一起或遥遥领先。CCAs协同工作，并与传统飞机一起感知周围情况，创造新的战术选择，并为空中编队承担风险，保护人类飞行员。

将CCAs投入批量生产，可以让空军及其合作伙伴迅速部署大量这些飞机，大大弥补传统人类驾驶的战斗机的短缺。它们不需要传统的飞行员培训管道，也无需担心人员伤亡或战俘的风险。

而且，因为CCAs在大型飞机网络中协同工作——包括无人机、传统战斗机和战场上的其他机组人员——它们赋予了联合部队前所未有的能力。

在明确了CCA概念的吸引力后，美国现在面临着选择具体制造哪种飞机的决策。幸运的是，这个问题有一个明确的答案——能够带来灵活性和血统优势的解决方案：通用原子航空系统公司的CCA。

GA-ASI是无人航空领域的世界领导者。其捕食者、收割者、灰鹰和复仇者飞机在超过30年的时间里累计飞行超过八百万小时。它们是当今军事中操作性最强的飞机，并且重写了情报、监视、侦察等多方面的实践。

这种经验很重要，因为CCA是一项高风险的努力。它对美国未来的实力至关重要。现在不是试图尝试新手，坐等结果的时候。制造这些飞机的团队必须有设计、测试、部署和维持大量真实战斗机的可靠记录。

GA-ASI不仅具备这些条件，而且在另一个关键技术上也是当前的领导者，这项技术将支持CCAs：自主性。

这描述了允许飞机自主执行过去需要由人类飞行员控制的任务的软件和飞机集成，无论是机上驾驶舱内还是地面远程控制站。通过几年的时间和数千小时的安全操作，GA-ASI的复仇者无人机定义了自主作战飞机的未来。

复仇者已经证明它可以对抗真实飞行和计算机模拟的威胁，与其他无人机和有人驾驶飞机整合，实时适应操作环境中的意外变化等等。复仇者证明GA-ASI能够部署人工智能、机器学习和自主功能，以最大限度地发挥其领先的飞机硬件的作用。而这只是GA-ASI目前正在飞行的两架无人战斗机中的一架。有些竞争者一架都没有。

所有这些因素结合起来，使GA-ASI的CCA解决方案成为最具能力、风险最低和最快部署的选项。但是，这里有一句话需要说明，CCA不应该变得“精致”。

当一个城市警察部门需要一支新车队时，它不会购买兰博基尼。当消防部门需要为急救人员购买新制服时，它不会从路易威登订购。五角大楼和国会必须防范那些要求黄金镶边、日益昂贵的CCAs的呼声，这些呼声违背了这一努力的一些关键原则。

提升这些飞机的能力、功能，从而提高成本，将减少空军能够负担的数量。这会让联合部队在部署和操作它们时更加保守。美国最终会回到原点：拥有一小批银弹，限制而不是增强美国及其盟友的行动能力。

华盛顿今天面临的挑战不仅是建造CCAs，而且是建造正确的CCA——经济实惠、低风险、快速部署且高度能力的飞机，没有任何过度的繁琐。凭借其成熟的飞机、灵活性和血统，GA-ASI准备交付。"