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一些关于人事变动的报道:

法拉利的技术总监恩里科.卡迪尔官方宣布离职，瓦塞尔将暂时接替他的职位。
几个月前已有人预测过卡迪尔可能离开法拉利，尽管当时法拉利表现非常竞争力。原因是这位49岁的工程师并不赞同领队瓦塞尔管理车队方式方法。尤其是未经预先讨论便告知他塞拉的加盟这一点，对一个担任车队技术总监的人来说非常令人失望。在过去一年半的时间里，他与瓦塞尔的关系逐渐恶化直至彻底破裂。
此外杰罗姆.丹布罗西奥(将担任副领队)与卢伊克.塞拉的到来还引起了车队其他人的一些不满，法拉利内部可能再次面临更多人事调整。

值得注意的是，这是自2016年以来，法拉利在赛季中期首次没有技术总监（当时，马尔乔内错误地解雇了詹姆斯·阿利森，后者随后在梅赛德斯取得了成功，至今仍在那里工作）。既然塞拉要到秋天才能上任，那谁来负责接下来的开发工作呢？我们拭目以待。

至于阿斯顿马丁，有一件趣事。老斯特罗尔对法拉利怀有不满，因为多年前法拉利拒绝了他的儿子兰斯。兰斯是在马拉内罗的车手学院成长的。现在老斯特罗尔已经将阿斯顿马丁内部填满了前法拉利员工，从产品经理罗伯托·费德利到车队负责人马蒂亚奇，从皮埃尔·比西尼尼到上文提到的卡迪尔。据说他还向现在负责法拉利空气动力学的工程师唐迪提出了邀请，幸好被拒绝了。唯一值得庆幸的可能是刘易斯·汉密尔顿即将加盟，

这位加拿大亿万富翁在过去几年中，无论在汽车业还是赛车运动领域，都签约了与法拉利有着重要联系的多位专业人士。从阿梅代奥·费利萨开始，他是与法拉利渊源颇深的首席执行官，将继续担任该职位直到2024年10月，并随后监督新车型的开发。然后是罗伯托·费德利，曾是马拉内罗的技术总监，现在是阿斯顿·马丁的首席技术官，还有马可·马蒂亚奇，前法拉利F1车队负责人，现为阿斯顿马丁的新商务负责人。不仅如此，负责公司通讯的罗伯托·比西尼尼，他过去也是法拉利的重要成员。前法拉利技术总监恩里科.卡迪尔也即将加入阿斯顿马丁车队。

(博主浅翻，如果有错漏及不符合原意的地方拜托小伙伴们指正![老师好]🙏)

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cr.Sara(x)

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