丰田混动的S挡与运动模式

类似于传统的燃油车，驾驶模式里的运动模式，与排档杆上的m+-手自一体的手动模式是有区别的。

丰田的S挡就好比手自一体里的手动模式，是通过控制mg1转速来控制PSD形成的传动比，S1～6模拟挡位，与传统变速箱一样，这个功能主要是用于发动机制动。

而运动模式，是通过改变pedal map、变速箱逻辑，来获得不同的驾驶体验。激烈驾驶只需要调整到运动模式，当然，也可以利用手动模式的附带功能来控制挡位玩一玩。

传统燃油车只有一个动力源，如果使用运动模式，即使在巡航时变速箱也会用较低的挡位拉高转速时刻保持机动性，会比较费油。

但混动车比如丰田THS，有两个动力源，即使用运动模式，高速巡航时发动机也不需要保持高转速，电机能提供一定的扭矩补偿保证机动性，所以仍然省油。