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内环高架杨浦段桥下空间不同于常规的桥下绿地空间，是一个典型的带状交通性空间，绿地主要为中央分隔带与机非隔离带，具有较强的局限性。杨浦区绿化市容局市容管理部门带领项目团队多次开展实地调研，创新提出以公园城市建设来指导街区更新的规划设计理念。打造微公园、口袋公园及公园绿地等共10处。其中，2处桥下微公园已于近日建设完成。

延吉路南过街人行渡口
——延吉路南进入式中央隔离带绿地
延吉路南过街人行渡口，位于城市主干道的桥下中央隔离带，在两处斑马线之间，靠近延吉西路和黄兴路交叉口。记者在现场看到，如今这里形成了一个长80米、宽6米的桥下微公园，设计了人行步道、休息座椅，更在桥墩上喷涂彩绘，形成了步行友好、连通性强的公共空间，兼具观赏性和功能性。

九潭路公交HUB
——九潭路南机交通站台机非隔离带
沿着黄兴路一路向南，九潭路公交HUB改造点位于黄兴路长阳路公交站台附近。一条充满活力的“U型桥荫体验带”，将道路两侧的交通站台与九潭路口的斑马线巧妙串联，形成一个长度约165米、宽度7至10米的步行友好空间——一处景观与交通站台结合的公交枢纽。让人欣喜的是，这里采用了交通标识、交通站台信息及交通符号上墙的方式，不仅美化城市景观、强化空间属性，而且使得交通信息更加直观，易于识别。

桥下空间是城市公共空间里拥有特殊属性的一个组成部分。打造公园城市，探索创新治理模式，让城市更新和人们生活有机链接，是城市建设者永不完结的课题。未来，杨浦还将逐步完成多处桥下空间的改造与景观提升。让城市新动能不断绘就人们幸福生活新图景。
……素材来源:上海杨浦 新民晚报 http://t.cn/RJ2IpDz