油罐车运输时，罐子里面的液体是什么状态，跟想象的根本不一样。

通常当罐体的容量不大时，整个容器就是普通的中空结构，而当罐体的容量较大时，容器内部会用隔板将其分隔成几个仓室。除了在容器中安装隔板外，还在每个仓室内壁安装有防波板，纵向防波板可以减轻液体在容器内左右晃荡，横向防波板可以减轻液体在容器内的前后晃荡。

所以，如果混装了，里面那么多板，清洗是洗不干净的，应该专车专用才对。

因为油罐车在运输过程中，液体并不会装满，会留有一定的空间，随着车辆的行驶液体在容器中会产生晃荡，并且容量越大则晃荡的幅度就越大，这将会造成车辆的重心偏移，严重影响行驶稳定性。

特别是油罐车在上坡行驶时，若容器较大而无隔板，液体会全部流向容器的后部，使汽车的牵引力得不到充分地发挥，而在下坡行驶时，又使液体流向容器的前部，这会影响牵引汽车的制动性能。将大容量的罐体内部分隔成几个仓室，可以改善液体的晃荡。

制造油罐车的材料，一般使用碳钢或者不锈钢，也会使用铝合金来制造，不同的材质有各自的优点，例如碳钢有很高的强度，不容易损坏，也更容易焊接，而使用铝合金材质会更轻，并且还更防锈，但价格也更贵。

油罐车的罐体大都是焊接而成，结构为椭圆形或梯形截面罐体，之所以采用这种形状，而不是长方形或者其他形状，这是为了防止液体在运输过程中受热膨胀发生安全事故，所以油罐内不会装满液体，会给液体的膨胀预留一定的空间，防止液体受热膨胀后使油罐罐体变形或破损。

还有就是当油罐车行驶时，油罐中晃动的液体会对油罐壁产生冲击力，椭圆形油罐会将这些冲击力均匀地分散，不致罐体产生破裂，而且，制造相同体积的圆形罐体也更节省材料。#微博知识+##中储粮##整治油罐混用必须给公众满意交代#