【油罐车司机：不洗罐是为了节省费用】连日来，一则关于油罐车混拉食用油的新闻频上热榜。九派新闻记者联系到两位油罐车司机和一名相关从业人员。有司机表示运输行业鱼龙混杂，洗罐中心少且成本过高。也有人感到震惊，表示运输过程应是专车专用，化工类油和食用油绝不可能混装。

来自辽宁的油罐车司机土豆哥表示，自己开油罐车15年左右。化工油和食用油按标准来说是绝对不能装一罐的。但行业里边往往鱼龙混杂。土豆哥称，现在很多地方蒸罐（用蒸汽对化工储罐进行蒸煮）蒸不了，洗罐也洗不了。因为清洗下来的废水污染很大，处理污水的成本太高，所以做洗罐的企业很少。洗罐中心也不一定在装罐的地方，可能距离几百里地，还必须空罐去，路费都要好几百，再加上清洗费500元，基本上跑一趟赚的钱就不剩什么了。

现在运输行业不景气，土豆哥每月连车带人也就赚万元左右，成本主要是油费和高速费。能走县道时他尽量走县道，但有的地方罚款特别多。他有一次因为超载被罚了两万，算是一个月白干。

来自云南的李先生是油罐车车队负责人。他表示，听说了最近的新闻，觉得有点不可思议。他们每次出厂都有人检查，要做电子运单，如果运工业用油的车里装了食用油，是开不出去的。普货和危货的油罐车在外形上比较相似，但装危货的油罐车有特别标识。

这几年油罐车运输生意越来越不好做，李先生现在有三四辆车都是停着的，能接到单子也赚不到多少钱，他打算等到价格合适，就把车卖了。他表示，前段时间车坏在路上，修车费花了三四万，合作的公司还要压价，原本谈好运输费一吨800元要降到650元，本来赚得就不多，肯定不能接受这个价格。

来自厦门的冯先生是一名危险品运输公司的管理者。他表示，这几年，各地的运费的降幅不低。普货司机拉完煤油不清洗就去拉食用油就是想省一些洗罐的费用。“公司50多名司机平均年龄在30多岁，进入这个行业的年轻人比较多，每月能到手八九千元。”运费太低的话，司机受不了，他路上要加油，要交高速费，还有各种支出，单趟运费下降比较多的话，不洗罐就省了些费用。

（转自九派新闻）http://t.cn/A6Q31Vum