“燃油车即将变成机械表，人为控制产量的奢侈品地位”，从中国这边看是有这种趋势。但BBA这类品牌之前跟风降价代表他们在世界范围内没有发现自己是这个地位的。毕竟丰田在全球还是很赚钱。那BBA看看随便数据，也能得出燃油时代没过去的结论。

俄乌战争之后，省油的东西都赚暴了。但很多国家没有中国这样方便的基础建设，哪怕是中国自己也有相当一部分小区因为种种原因安不了充电桩。所以日系车在世界范围内活得还可以。

既然如此，BBA难免会仍然认为自己的工业品属性有资格和国产品牌降价一战。结果可想而知，要多亏有多亏。还不如在中国站稳豪华品牌的b格，卖不出去就少造点，价格绝对不动，爱买不买。想买还得预约加价呢。狠狠暴一波老登的金币，让他们为自己吹嘘的高端进口洋玩意付费。让年轻人去买他们的低价高科技工业品，让老年人去买高价低能奢侈品，彼此为自己观念负责多好。

要是有人说什么“廉价劳动力很光荣吗？”，那我就不得不祭出帽子的回旋镖了：人类不要顾全不属于自己的大局。（这个回旋镖真能把殖人狗头镖暴）