#律师说法# #官方回应萝卜快跑被指低价扰乱市场#
退一万步说，即使网约车司机成功挡住萝卜快跑，你又能挡住国际资本进入无人驾驶运营领域？你中国不进赛道，美国还是要进赛道的，国际资本还是要进的。

今年 4 月，小马智行、丰田中国、广汽丰田宣布三方合资公司即将完成注册，并规划第一期向中国市场投放千台规模的铂智4X自动驾驶车辆；广汽埃安也与滴滴共同出资注册了安滴科技，旗下首款商业化 L4 车型计划在 2025 年推出。

智能驾驶进入营运，国际资本已经摩拳擦掌、磨刀霍霍了。中国的智能驾驶产业，只有跟上，甚至要领先才有出路，才有话语权，才有造福人民的机会。否则，卵子一旦被外国资本勒住了，只能在人家面前跪地求饶了。

与其引狼入室，不如与狼共舞。

实际上，在笔者看来，萝卜快跑抢了网约司机的饭碗，纯粹就是一个伪命题。若论城市跑客运的“正统”，出租车才是正统的运营鼻祖。出租车属于“原配”，网约车顶多算是个“小三”，从这个角度说，网约车抢了出租车的饭碗。#庄律说法# http://t.cn/A6QeJc8g