看hyh语意不明的微博
我们北京姐决定详细地说一下今早pek的情况
省流版：在pek国际转国内+国内✈️取消+临时改到另一个航站楼+两个航站楼相距7公里只能乘坐公共交通工具前往。这是一个以前从来没有遇到且以后也不会再遇到的情况

详细版：
zy今早落地pek T3后，本来应该直接在T3上楼走几分钟出发前往音乐节举办地，但当他坐的国际✈️落地pek时，原计划乘坐的下一程国内✈️突然取消，他改签的新✈️需要在T3航站楼7公里外的T2航站楼出发。我们没人知道他要改在T2出发，可以在我的视频里听到当他说现在要去T2时我们所有人惊讶的语气
从T3到T2近7公里的路程有几种可以选择的出行的方式：首先是开车，但因为✈️取消突然，且新改的✈️起飞更早，gzs并没有也来不及派车到机场。在这种情况下，zy只能乘坐公共交通工具。在这两个航站楼之间有两种公共交通工具，分别是地铁和航站楼摆渡车。虽然叫摆渡车，但并不是我们普遍理解的机场关内外的内部摆渡车，而是在大马路上开的相当于公交车的公共交通工具，只不过中间不停车直达T2罢了
zy起初不知道有摆渡车，本来准备去坐地铁（是的就是那个人挤人的北京地铁）我们和他说可以坐摆渡车，走的路少也更快。于是我们一起乘坐这个机场外开在大马路上的公共交通工具去到T2。除此之外，我们也没有任何其他方式可以到达T2，如果连公共交通工具都不能坐的话，就只能步行7公里了……
上这趟车的时候是空车，但我们都很自觉地坐在车的最后，和zy一直保持着从车头到车尾的距离。后来上车的乘客都坐在车的前方，不存在“影响他人通行”的行为
情况大概就是这么一个情况，首先这种情况以后应该也不可能再有了。其次，假设今天我们都不知道可以乘坐摆渡车，zy选择坐地铁去T2，我们连乘坐地铁的权利都没有了吗？