幸好评论区打破了信息茧房，否则专家赢两次。

//@流烟非雨:百度的无人驾驶技术投入研发了10多年，1000多亿，真正在用的车企很少，他们要变现，出租车市场是最佳的市场，指望一个企业去解决就业问题，是不是太苛求了。另外网约车对正规出租车造成了真正的影响，你视而不见。一个每个城市几百条，全国一共才投放了几千台，与几百万台网约车相比，影响微乎其微。

杜骏飞：看了一系列百度自动驾驶出租车的社会背景新闻，不能保持沉默。百度把自己在自动驾驶上的优势，首先用在出租车市场而不是其他市场，这种战略思维很百度。与公务车、私家车、军车之类自动驾驶市场的强竞争（包括社会资本竞争）相比，收集数量庞大的、无权无势的底层劳动者的利益更容易，也更便捷。自动驾驶是一个先进的行业，但是，先拿千万普通人的饭碗动手，合适吗？以雷霆之势，一举推高了本已严重的失业率，且丝毫不用承担补偿、纾解责任，这既不算爱国，也不算爱民。回到我十几年前的追问：我们的高科技企业何时才能让自己再高贵一点？