机场流程体验上，哪种是运气不佳，哪种是规划设计上的硬伤？

有时候登机口较远导致的步行距离长，这种就是运气不好刚好被分配到一个特别远的登机口。比如说大兴机场我最喜欢的登机口是D60，刚好就在东航休息室东侧出来的扶梯下方，每次走这个登机口就觉得很幸运，甚至在休息室就能看到是否开始登机。但如果是指廊端头，那也没办法，就多走点吧。

最近浏览了大量社交媒体上关于杭州机场的吐槽，发现吐槽最多的点就是T4到达步行距离过长的问题。之前在平面看机场杭州也说过，所有国内到达的旅客都要走一段极长的动线，这种就是流程规划设计上的硬伤。就是所有人都要经历同样的流程，除了VIP被小车接走外，所有人，包括两舱、高卡，都要这么走一遍，无一幸免。

作为机场迷我们要了解造成这种体验不佳背后的原因，那就是杭州T4国际国内到达层分置两侧，国际行李提取大厅需要连接北侧国际到达指廊，造成国内到达的旅客需要整个穿过国际行李提取才能来到国内行李端，那自然就走得远了。以后南侧国内指廊建成，南侧旅客到达的距离才能近，但是即使这样北侧依然还是会有国内旅客到达，以后就变成运气问题了[笑cry]