碰撞测试，从原本不太受关注的行业内测试，变成备受关注宣发要素，才短短不过几年。越来越多的车型在主动公布自己车型的碰撞测试结果，且这些结果往往都会有一个很直观的参考系或者举例，比如#奇瑞车扛住了6头大象的重力#。目标车在马路中央虚线处调头，被双侧过往的两辆车同时撞击的情况，目的是为了测试被撞击车辆同时受到车辆横向扭转和纵向扭转，重点考核车辆车身强度和整体扭转刚度，以及被高速撞击后，车内乘客的生存空间，及电池是否起火，多点碰撞气帘及气囊能否准确弹出。比以往的正面碰撞，双侧柱轮流碰撞相比难度更高，撞击力度更大。从看点上来说，一是超高速120公里三车夹击对撞试验难度超国标 6.36 倍，是行业首次试验；二是夹击对撞产生的动能相当于 117gTNT 爆炸的能量。可能也正是这种严苛的测试条件，使得最近几个月星途遥光“过刀山”、星纪元ET高空追车等新闻变成了一次次的“品质被动传播”。